26 / juny

LA GENERALITAT DE CATALUNYA DISTINGEIX LES EMPRESES I ENTITATS INTEGRANTS DEL PROJECTE DE L’E-CASA

Barcelona, juny de 2017.- La Generalitat de Catalunya, en el marc dels Premis d’Excel·lència Energètica, ha atorgat un reconeixement a les empreses i entitats que van col·laborar per fer possible el projecte de l’e-Casa “la llar eficient endollada al vehicle elèctric", que es va presentar

Llegir més >

LA GENERALITAT DE CATALUNYA DISTINGEIX LES EMPRESES I ENTITATS INTEGRANTS DEL PROJECTE DE L’E-CASA

Barcelona, juny de 2017.– La Generalitat de Catalunya, en el marc dels Premis d’Excel·lència Energètica, ha atorgat un reconeixement a les empreses i entitats que van col·laborar per fer possible el projecte de l’e-Casa “la llar eficient endollada al vehicle elèctric”, que es va presentar a la darrera edició d’Expoelectric.

Promoguda per l’Institut Català d’Energia (ICAEN) i amb la col·laboració de les empreses Nissan, Panasonic, SUD, Ampere Energy, Smartflower, el Clúster d’Eficiència Energètica de Catalunya i l’associació Volt-tour, l’e-Casa és una iniciativa pionera a nivell europeu que té la voluntat de mostrar a la ciutadania un nou paradigma d’habitatge altament eficient. En aquesta llar el vehicle elèctric deixa de ser exclusivament un mitjà de transport per convertir-se en un element capaç de subministrar energia a la xarxa elèctrica per a l’ús domèstic.

L’energia que es consumeix a l’e-Casa és d’origen renovable ja que prové de plaques fotovoltaiques. A més, aquesta llar està connectada a un vehicle elèctric, de manera que el cotxe rep energia per carregar la seva bateria, així com pot proporcionar a la xarxa elèctrica l’energia que ha acumulat.

Els Premis d’Excel·lència Energètica estan convocats per la Generalitat de Catalunya -a través de l’Institut Català d’Energia (ICAEN)- amb l’objectiu de reconèixer les empreses que han dut a terme projectes o actuacions remarcables en el camp de l’estalvi, l’eficiència energètica, el foment de les energies renovables i les noves tecnologies energètiques, i que permeten avançar en la transició cap a un model energètic més net i democràtic.

26 / juny / 2017

LA GENERALITAT DE CATALUNYA DISTINGEIX LES EMPRESES I ENTITATS INTEGRANTS DEL PROJECTE DE L’E-CASA

Barcelona, juny de 2017.– La Generalitat de Catalunya, en el marc dels Premis d’Excel·lència Energètica, ha atorgat un reconeixement a les empreses i entitats que van col·laborar per fer possible el projecte de l’e-Casa “la llar eficient endollada al vehicle elèctric”, que es va presentar a la darrera edició d’Expoelectric.

Promoguda per l’Institut Català d’Energia (ICAEN) i amb la col·laboració de les empreses Nissan, Panasonic, SUD, Ampere Energy, Smartflower, el Clúster d’Eficiència Energètica de Catalunya i l’associació Volt-tour, l’e-Casa és una iniciativa pionera a nivell europeu que té la voluntat de mostrar a la ciutadania un nou paradigma d’habitatge altament eficient. En aquesta llar el vehicle elèctric deixa de ser exclusivament un mitjà de transport per convertir-se en un element capaç de subministrar energia a la xarxa elèctrica per a l’ús domèstic.

L’energia que es consumeix a l’e-Casa és d’origen renovable ja que prové de plaques fotovoltaiques. A més, aquesta llar està connectada a un vehicle elèctric, de manera que el cotxe rep energia per carregar la seva bateria, així com pot proporcionar a la xarxa elèctrica l’energia que ha acumulat.

Els Premis d’Excel·lència Energètica estan convocats per la Generalitat de Catalunya -a través de l’Institut Català d’Energia (ICAEN)- amb l’objectiu de reconèixer les empreses que han dut a terme projectes o actuacions remarcables en el camp de l’estalvi, l’eficiència energètica, el foment de les energies renovables i les noves tecnologies energètiques, i que permeten avançar en la transició cap a un model energètic més net i democràtic.

22 / juny

NEIX L’EXPOELECTRIC NEWS, EL BUTLLETÍ INFORMATIU SOBRE MOBILITAT ELÈCTRICA

Barcelona, juny de 2017.- En la seva voluntat de promoure la mobilitat elèctrica, Expoelectric enguany dóna un pas més amb el llançament de la seva pròpia newsletter: l’Expoelectric News. Sota el claim L’actualitat de la mobilitat elèctrica, aquest butlletí online busca convertir-se en un espai clau

Llegir més >

NEIX L’EXPOELECTRIC NEWS, EL BUTLLETÍ INFORMATIU SOBRE MOBILITAT ELÈCTRICA

Barcelona, juny de 2017.– En la seva voluntat de promoure la mobilitat elèctrica, Expoelectric enguany dóna un pas més amb el llançament de la seva pròpia newsletter: l’Expoelectric News.

Sota el claim L’actualitat de la mobilitat elèctrica, aquest butlletí online busca convertir-se en un espai clau per estar al dia sobre els vehicles de zero emissions.

En aquest sentit, recollirà totes les novetats del sector i de la fira, que celebrarà la seva 7a edició el cap de setmana de l’11 i 12 de novembre a Barcelona. També informarà de totes aquelles iniciatives d’empreses i institucions vinculades a l’Expoelectric que impulsin la mobilitat elèctrica, com la Generalitat de Catalunya, a través de l’Institut Català d’Energia (ICAEN), l’Ajuntament de Barcelona, la Diputació de Barcelona, el Col·legi d’Enginyers Graduats i Enginyers Tècnics Industrials de Barcelona (ENGINYERS BCN) i ’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB).

L’Expoelectric News inclou, a més de notícies, una entrevista a una personalitat relacionada amb el vehicle elèctric. En aquest primer butlletí, l’entrevistat és Ramon Caus, director d’Expoelectric, qui analitza les claus per assolir l’ideal elèctric. Els propers Expoelectric News de 2017 sortiran els mesos de setembre, novembre i desembre.

22 / juny / 2017

NEIX L’EXPOELECTRIC NEWS, EL BUTLLETÍ INFORMATIU SOBRE MOBILITAT ELÈCTRICA

Barcelona, juny de 2017.– En la seva voluntat de promoure la mobilitat elèctrica, Expoelectric enguany dóna un pas més amb el llançament de la seva pròpia newsletter: l’Expoelectric News.

Sota el claim L’actualitat de la mobilitat elèctrica, aquest butlletí online busca convertir-se en un espai clau per estar al dia sobre els vehicles de zero emissions.

En aquest sentit, recollirà totes les novetats del sector i de la fira, que celebrarà la seva 7a edició el cap de setmana de l’11 i 12 de novembre a Barcelona. També informarà de totes aquelles iniciatives d’empreses i institucions vinculades a l’Expoelectric que impulsin la mobilitat elèctrica, com la Generalitat de Catalunya, a través de l’Institut Català d’Energia (ICAEN), l’Ajuntament de Barcelona, la Diputació de Barcelona, el Col·legi d’Enginyers Graduats i Enginyers Tècnics Industrials de Barcelona (ENGINYERS BCN) i ’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB).

L’Expoelectric News inclou, a més de notícies, una entrevista a una personalitat relacionada amb el vehicle elèctric. En aquest primer butlletí, l’entrevistat és Ramon Caus, director d’Expoelectric, qui analitza les claus per assolir l’ideal elèctric. Els propers Expoelectric News de 2017 sortiran els mesos de setembre, novembre i desembre.

12 / juny

RAMON CAUS, DIRECTOR DE L’EXPOELECTRIC: “EL NOSTRE OBJECTIU ÉS QUE ELS NENS I NENES SIGUIN ELS PRIMERS EN ENTENDRE LA TRANSICIÓ ENERGÈTICA CAP AL VEHICLE ELÈCTRIC I L’AUTOCONSUM”

Barcelona, juny de 2017.- En la setena edició d’Expoelectric, l’esdeveniment torna a Barcelona l'11 i el 12 de novembre de 2017. El seu Director, Ramon Caus, avança les principals novetats de l’esdeveniment i parla d’un sector, el del vehicle elèctric, en el que la millora

Llegir més >

RAMON CAUS, DIRECTOR DE L’EXPOELECTRIC: “EL NOSTRE OBJECTIU ÉS QUE ELS NENS I NENES SIGUIN ELS PRIMERS EN ENTENDRE LA TRANSICIÓ ENERGÈTICA CAP AL VEHICLE ELÈCTRIC I L’AUTOCONSUM”

Barcelona, juny de 2017.– En la setena edició d’Expoelectric, l’esdeveniment torna a Barcelona l’11 i el 12 de novembre de 2017. El seu Director, Ramon Caus, avança les principals novetats de l’esdeveniment i parla d’un sector, el del vehicle elèctric, en el que la millora de la tecnologia dels vehicles, juntament amb la infraestructura de recàrrega, seran determinants per assolir l’ideal elèctric.

Expoelectric celebra enguany la seva setena edició. Quines novetats presenta?
Les novetats més vistoses per a la ciutadania són els nous models de vehicles presents, així com una evolució de l’e-Casa on els ciutadans podran veure i entendre de primera mà què és i com funciona l’autoconsum.

També canviarem els e-Col.loquis, que és l’espai on la ciutadania ha d’interactuar amb debats i xerrades amb els diferents actors involucrats amb la mobilitat elèctrica i l’autoconsum, fent-los més participatius, dinàmics i plurals, amb la intenció de què siguin un reclam pel ciutadà per entendre millor que és la mobilitat elèctrica i la transició energètica. Als organitzadors també ens servirà per entendre millor quins dubtes o problemes veu el ciutadà.

Com valores la participació i el compromís de les institucions catalanes en el desenvolupament d’Expoelectric i els seus objectius?
Estem contents amb la sensibilitat de les institucions en el projecte. Hem fet créixer Expoelectric plegats i, a més, aquest any s’incorporarà AMB, àrea metropolitana de Barcelona, com a institució organitzadora. Em fa especial il·lusió veure com sumen les institucions a aquest projecte i amb el suport a la mobilitat elèctrica i a la transició energètica en general.

Com estan responent les empreses del sector del vehicle elèctric?
En global, tant els distribuïdors petits com les grans marques cada cop valoren més el projecte i fan campanyes, activitats i ofertes en el marc de l’Expoelectric, el que ens beneficia a tots. Per Expoelectric, la nostra màxima prioritat és aconseguir que totes les principals marques hi siguin presents i en això estem focalitzant tots els nostres esforços.

Expoelectric cada cop destina més esforços a les famílies i als més petits per a que es familiaritzin amb el vehicle elèctric des de ben d’hora. S’està fent suficient pedagogia per aconseguir-ho?
Dur a terme un conjunt d’activitats un cop l’any per conscienciar és poc, però l’objectiu és que, quan la transició energètica cap al vehicle elèctric i l’autoconsum es vagi imposant, els nens i nenes que hi hagin tingut contacte en esdeveniments com l’Expoelectric siguin els primers en entendre-la i aplicar-la el màxim que els sigui possible.

Quines són les preguntes més freqüents que us formulen els ciutadans que vénen a la fira?
Quina autonomia tenen els vehicles? Quins descomptes tenim? Què faig si tinc una plaça en un garatge comunitari? On puc carregar el vehicle? Quant tarda a carregar? Funcionen igual que un cotxe “normal”?

Totes aquestes preguntes i més les contestem a través de plafons informatius situats a la zona d’informació i també les comentem i debatem als e-Col.loquis.

El preu és un fre per decidir-se a comprar un vehicle elèctric?
Actualment, hi ha molt pocs ciutadans que es plantegin tenir un cotxe elèctric com a primera opció i és evident que, com a segon cotxe o per tenir-ne un altre a més a més, el cost és un fre. De tota manera, les coses han canviat. A les bicicletes elèctriques els passava el mateix fa tres anys i ara són una prioritat de compra per un gran nombre de consumidors. Amb la moto elèctrica estem en ple procés del que ha passat amb la bicicleta: popularització i rebaixa de preus. En breu li tocarà el torn al cotxe.

Els incentius a la compra de vehicles i la millora de la infraestructura de recàrrega són els grans reptes que afronta el sector per poder créixer?
És evident! Tal i com mostren les relacions que s’han produït i es produeixen a diferents països europeus, el desenvolupament de la infraestructura de recàrrega va directament lligat al desplegament de vehicles elèctrics.

Pel que fa al tema de les ajudes, el que necessita el sector és estabilitat i constància. El comprador ha de saber amb què compta, sigui poc, molt o res, però ha d’estar segur de què sempre serà així. Del contrari, es produeixen puntes de demanda en períodes breus de temps. Evidentment, com més grans siguin les ajudes més ràpidament introduirem el vehicle elèctric, però no crec que siguin -tenint en compte els recursos limitats de què disposa l’administració- un factor determinant.

Penso que l’evolució i millora de la tecnologia del vehicle (bàsicament en autonomia i velocitat de recàrrega) i de la infraestructura de recàrrega seran els factors determinants.

Com és el parc elèctric de Barcelona en relació amb el d’altres ciutats?
Es troba al nivell de les ciutats europees més avançades en aquests temes. Ha estat una aposta transversal de tots els governs municipals i això es reflecteix en resultats. Aproximadament un 50% de la flota de vehicles de l’ajuntament és elèctrica i alguns dels contractes adjudicats recentment ja es fan únicament amb vehicles elèctrics. A nivell d’infraestructura de recàrrega, hi ha forces punts i el manteniment és bo. A més, és gratuït, com està passant a les millors ciutats d’Europa.

On anem una mica més endarrerits és en el percentatge de vehicles elèctrics del parc mòbil. Tot i que Catalunya en general i Barcelona en particular tenen millors xifres que la resta de la península, ens hem d’emmirallar en els països europeus capdavanters i, en aquest punt, encara ens queda treballar molt.

Quina assignatura pendent té Barcelona i Catalunya en l’impuls del vehicle elèctric?
Cal conscienciar, donar informació i seguretat a l’usuari. Catalunya, a més, ha de desenvolupar la seva infraestructura de recàrrega. Justament per això ja té un pla en marxa, el PIRVEC, impulsat per l’Institut Català d’Energia que vol dotar la xarxa viària catalana d’estacions de recàrrega ràpida estratègicament situades.

Des de la teva experiència com a usuari d’un vehicle elèctric, què li diries a una persona que estigui dubtant entre comprar-se un vehicle convencional i un elèctric?
Quants quilòmetres fas cada dia habitualment? Si la resposta és menys de 150, li diria que no ho dubti. Si el problema és el cost li diria: On vius? I, a partir d’aquí, veuríem el que es podria estalviar en “combustible”, manteniment, peatges o aparcaments.

I a tots en general els diria que provar un vehicle elèctric avui en dia té un problema, que no podràs deixar-lo. Em passa fins i tot a mi que he estat pilot, que he fet molts quilòmetres amb vehicle tèrmic i que ara, per poc que puc, miro de moure’m sempre fins al meu destí amb vehicle elèctric.

12 / juny / 2017

RAMON CAUS, DIRECTOR DE L’EXPOELECTRIC: “EL NOSTRE OBJECTIU ÉS QUE ELS NENS I NENES SIGUIN ELS PRIMERS EN ENTENDRE LA TRANSICIÓ ENERGÈTICA CAP AL VEHICLE ELÈCTRIC I L’AUTOCONSUM”

Barcelona, juny de 2017.– En la setena edició d’Expoelectric, l’esdeveniment torna a Barcelona l’11 i el 12 de novembre de 2017. El seu Director, Ramon Caus, avança les principals novetats de l’esdeveniment i parla d’un sector, el del vehicle elèctric, en el que la millora de la tecnologia dels vehicles, juntament amb la infraestructura de recàrrega, seran determinants per assolir l’ideal elèctric.

Expoelectric celebra enguany la seva setena edició. Quines novetats presenta?
Les novetats més vistoses per a la ciutadania són els nous models de vehicles presents, així com una evolució de l’e-Casa on els ciutadans podran veure i entendre de primera mà què és i com funciona l’autoconsum.

També canviarem els e-Col.loquis, que és l’espai on la ciutadania ha d’interactuar amb debats i xerrades amb els diferents actors involucrats amb la mobilitat elèctrica i l’autoconsum, fent-los més participatius, dinàmics i plurals, amb la intenció de què siguin un reclam pel ciutadà per entendre millor que és la mobilitat elèctrica i la transició energètica. Als organitzadors també ens servirà per entendre millor quins dubtes o problemes veu el ciutadà.

Com valores la participació i el compromís de les institucions catalanes en el desenvolupament d’Expoelectric i els seus objectius?
Estem contents amb la sensibilitat de les institucions en el projecte. Hem fet créixer Expoelectric plegats i, a més, aquest any s’incorporarà AMB, àrea metropolitana de Barcelona, com a institució organitzadora. Em fa especial il·lusió veure com sumen les institucions a aquest projecte i amb el suport a la mobilitat elèctrica i a la transició energètica en general.

Com estan responent les empreses del sector del vehicle elèctric?
En global, tant els distribuïdors petits com les grans marques cada cop valoren més el projecte i fan campanyes, activitats i ofertes en el marc de l’Expoelectric, el que ens beneficia a tots. Per Expoelectric, la nostra màxima prioritat és aconseguir que totes les principals marques hi siguin presents i en això estem focalitzant tots els nostres esforços.

Expoelectric cada cop destina més esforços a les famílies i als més petits per a que es familiaritzin amb el vehicle elèctric des de ben d’hora. S’està fent suficient pedagogia per aconseguir-ho?
Dur a terme un conjunt d’activitats un cop l’any per conscienciar és poc, però l’objectiu és que, quan la transició energètica cap al vehicle elèctric i l’autoconsum es vagi imposant, els nens i nenes que hi hagin tingut contacte en esdeveniments com l’Expoelectric siguin els primers en entendre-la i aplicar-la el màxim que els sigui possible.

Quines són les preguntes més freqüents que us formulen els ciutadans que vénen a la fira?
Quina autonomia tenen els vehicles? Quins descomptes tenim? Què faig si tinc una plaça en un garatge comunitari? On puc carregar el vehicle? Quant tarda a carregar? Funcionen igual que un cotxe “normal”?

Totes aquestes preguntes i més les contestem a través de plafons informatius situats a la zona d’informació i també les comentem i debatem als e-Col.loquis.

El preu és un fre per decidir-se a comprar un vehicle elèctric?
Actualment, hi ha molt pocs ciutadans que es plantegin tenir un cotxe elèctric com a primera opció i és evident que, com a segon cotxe o per tenir-ne un altre a més a més, el cost és un fre. De tota manera, les coses han canviat. A les bicicletes elèctriques els passava el mateix fa tres anys i ara són una prioritat de compra per un gran nombre de consumidors. Amb la moto elèctrica estem en ple procés del que ha passat amb la bicicleta: popularització i rebaixa de preus. En breu li tocarà el torn al cotxe.

Els incentius a la compra de vehicles i la millora de la infraestructura de recàrrega són els grans reptes que afronta el sector per poder créixer?
És evident! Tal i com mostren les relacions que s’han produït i es produeixen a diferents països europeus, el desenvolupament de la infraestructura de recàrrega va directament lligat al desplegament de vehicles elèctrics.

Pel que fa al tema de les ajudes, el que necessita el sector és estabilitat i constància. El comprador ha de saber amb què compta, sigui poc, molt o res, però ha d’estar segur de què sempre serà així. Del contrari, es produeixen puntes de demanda en períodes breus de temps. Evidentment, com més grans siguin les ajudes més ràpidament introduirem el vehicle elèctric, però no crec que siguin -tenint en compte els recursos limitats de què disposa l’administració- un factor determinant.

Penso que l’evolució i millora de la tecnologia del vehicle (bàsicament en autonomia i velocitat de recàrrega) i de la infraestructura de recàrrega seran els factors determinants.

Com és el parc elèctric de Barcelona en relació amb el d’altres ciutats?
Es troba al nivell de les ciutats europees més avançades en aquests temes. Ha estat una aposta transversal de tots els governs municipals i això es reflecteix en resultats. Aproximadament un 50% de la flota de vehicles de l’ajuntament és elèctrica i alguns dels contractes adjudicats recentment ja es fan únicament amb vehicles elèctrics. A nivell d’infraestructura de recàrrega, hi ha forces punts i el manteniment és bo. A més, és gratuït, com està passant a les millors ciutats d’Europa.

On anem una mica més endarrerits és en el percentatge de vehicles elèctrics del parc mòbil. Tot i que Catalunya en general i Barcelona en particular tenen millors xifres que la resta de la península, ens hem d’emmirallar en els països europeus capdavanters i, en aquest punt, encara ens queda treballar molt.

Quina assignatura pendent té Barcelona i Catalunya en l’impuls del vehicle elèctric?
Cal conscienciar, donar informació i seguretat a l’usuari. Catalunya, a més, ha de desenvolupar la seva infraestructura de recàrrega. Justament per això ja té un pla en marxa, el PIRVEC, impulsat per l’Institut Català d’Energia que vol dotar la xarxa viària catalana d’estacions de recàrrega ràpida estratègicament situades.

Des de la teva experiència com a usuari d’un vehicle elèctric, què li diries a una persona que estigui dubtant entre comprar-se un vehicle convencional i un elèctric?
Quants quilòmetres fas cada dia habitualment? Si la resposta és menys de 150, li diria que no ho dubti. Si el problema és el cost li diria: On vius? I, a partir d’aquí, veuríem el que es podria estalviar en “combustible”, manteniment, peatges o aparcaments.

I a tots en general els diria que provar un vehicle elèctric avui en dia té un problema, que no podràs deixar-lo. Em passa fins i tot a mi que he estat pilot, que he fet molts quilòmetres amb vehicle tèrmic i que ara, per poc que puc, miro de moure’m sempre fins al meu destí amb vehicle elèctric.

17 / maig

EXPOELECTRIC INCORPORA L’AMB AL COMITÈ ORGANITZADOR

Barcelona, maig de 2017.- La 7a edició d’Expoelectric incorpora una nova entitat al comitè organitzador, l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), administració que, juntament amb la Generalitat de Catalunya, a través de l’Institut Català d’Energia (ICAEN), l’Ajuntament de Barcelona, la Diputació de Barcelona i el Col·legi

Llegir més >

EXPOELECTRIC INCORPORA L’AMB AL COMITÈ ORGANITZADOR

Barcelona, maig de 2017.– La 7a edició d’Expoelectric incorpora una nova entitat al comitè organitzador, l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), administració que, juntament amb la Generalitat de Catalunya, a través de l’Institut Català d’Energia (ICAEN), l’Ajuntament de Barcelona, la Diputació de Barcelona i el Col·legi d’Enginyers Graduats i Enginyers Tècnics Industrials de Barcelona (ENGINYERS BCN), convertirà Barcelona un any més en l’aparador del vehicle elèctric.

La incorporació de l’AMB a Expoelectric s’emmarca en el seu impuls de polítiques per fomentar l’ús dels vehicles no contaminants i en l’estratègia i les accions que està liderant l’organisme metropolità per reduir la contaminació atmosfèrica. En aquest sentit, el programa d’actuació de l’AMB en matèria de vehicle elèctric té l’objectiu d’implementar l’ús d’aquest tipus de transport, que permet estalviar energia i reduir la contaminació i té molts avantatges enfront d’altres mitjans de transport que utilitzen carburants fòssils.

Ramon Caus, director d’Expoelectric, ha destacat: “Per a Expoelectric és un orgull comptar amb l’AMB entre el ventall d’institucions que impulsen l’esdeveniment. És il·lusionant veure com les institucions s’involucren cada cop més en aquest projecte, amb l’objectiu que també té la fira: donar el màxim suport a la mobilitat elèctrica i a la transició energètica en general.”

“El vehicle elèctric és una de les nostres apostes per fer realitat una nova mobilitat metropolitana molt més neta. Hem de combatre la contaminació atmosfèrica, que afecta directament la salut de les persones, i aquesta és una de les eines que ho pot fer possible”, ha exposat el vicepresident de Mobilitat i Transport de l’AMB, Antoni Poveda. “És des de l’administració, com estem fent a l’AMB, que hem de facilitar un canvi d’hàbits a la ciutadania, tot i que sense la seva implicació és impossible fer-ho realitat”, ha afegit Poveda, recordant la xarxa de punts de recàrrega de vehicle elèctric que està construint l’AMB a la metròpolis.

Expoelectric arriba a la setena edició

Els propers 11 i 12 de novembre de 2017, Barcelona acollirà un any més l’Expoelectric, l’esdeveniment més important de vehicles elèctrics del sud d’Europa, una fira que ha aconseguit consolidar-se a la ciutat comtal com la cita ineludible dins el calendari europeu d’esdeveniments urbans sobre mobilitat sostenible. Gràcies al suport de les institucions i a la implicació del sector del motor, s’oferirà a la ciutadania un ampli ventall d’activitats gratuïtes per a tots els públics, de caràcter formatiu i lúdic, relacionades amb el vehicle de zero emissions i la tecnologia que l’envolta.

En aquesta nova edició, Expoelectric tornarà a incorporar l’e-Casa, “la llar eficient endollada al vehicle elèctric”, una iniciativa pionera que es va presentar durant l’edició de l’any passat a escala europea que persegueix mostrar als ciutadans un nou paradigma d’habitatge altament eficient en el qual el vehicle elèctric ja no és només un mitjà de transport, sinó que esdevé un element integrat a la llar i capaç de subministrar energia a la xarxa per a l’ús domèstic.

L’esdeveniment permetrà als visitants provar a l’Expotest l’última tecnologia dels nous models de vehicles elèctrics i d’híbrids endollables i disposarà d’un circuit tancat de proves especial per a motocicletes i bicicletes elèctriques, així com d’un recorregut en trànsit obert per a les proves de cotxes. També tornen els e-Col·loquis, les xerrades informatives per abordar tot tipus de qüestions relacionades amb l’ús dels vehicles elèctrics, i l’e-Concert, el concert musical en directe que se celebrarà mentre al mateix temps circulen vehicles elèctrics al voltant, entre l’escenari i l’auditori.

Expoelectric també aproparà la mobilitat de zero emissions als més petits amb els circuïts de motos elèctriques i de karts elèctrics, combinats amb xerrades sobre seguretat viària i jocs infantils, per sensibilitzar els infants sobre la importància d’adquirir uns hàbits de consum energètic sostenibles i responsables en tots els àmbits.

17 / maig / 2017

EXPOELECTRIC INCORPORA L’AMB AL COMITÈ ORGANITZADOR

Barcelona, maig de 2017.– La 7a edició d’Expoelectric incorpora una nova entitat al comitè organitzador, l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), administració que, juntament amb la Generalitat de Catalunya, a través de l’Institut Català d’Energia (ICAEN), l’Ajuntament de Barcelona, la Diputació de Barcelona i el Col·legi d’Enginyers Graduats i Enginyers Tècnics Industrials de Barcelona (ENGINYERS BCN), convertirà Barcelona un any més en l’aparador del vehicle elèctric.

La incorporació de l’AMB a Expoelectric s’emmarca en el seu impuls de polítiques per fomentar l’ús dels vehicles no contaminants i en l’estratègia i les accions que està liderant l’organisme metropolità per reduir la contaminació atmosfèrica. En aquest sentit, el programa d’actuació de l’AMB en matèria de vehicle elèctric té l’objectiu d’implementar l’ús d’aquest tipus de transport, que permet estalviar energia i reduir la contaminació i té molts avantatges enfront d’altres mitjans de transport que utilitzen carburants fòssils.

Ramon Caus, director d’Expoelectric, ha destacat: “Per a Expoelectric és un orgull comptar amb l’AMB entre el ventall d’institucions que impulsen l’esdeveniment. És il·lusionant veure com les institucions s’involucren cada cop més en aquest projecte, amb l’objectiu que també té la fira: donar el màxim suport a la mobilitat elèctrica i a la transició energètica en general.”

“El vehicle elèctric és una de les nostres apostes per fer realitat una nova mobilitat metropolitana molt més neta. Hem de combatre la contaminació atmosfèrica, que afecta directament la salut de les persones, i aquesta és una de les eines que ho pot fer possible”, ha exposat el vicepresident de Mobilitat i Transport de l’AMB, Antoni Poveda. “És des de l’administració, com estem fent a l’AMB, que hem de facilitar un canvi d’hàbits a la ciutadania, tot i que sense la seva implicació és impossible fer-ho realitat”, ha afegit Poveda, recordant la xarxa de punts de recàrrega de vehicle elèctric que està construint l’AMB a la metròpolis.

Expoelectric arriba a la setena edició

Els propers 11 i 12 de novembre de 2017, Barcelona acollirà un any més l’Expoelectric, l’esdeveniment més important de vehicles elèctrics del sud d’Europa, una fira que ha aconseguit consolidar-se a la ciutat comtal com la cita ineludible dins el calendari europeu d’esdeveniments urbans sobre mobilitat sostenible. Gràcies al suport de les institucions i a la implicació del sector del motor, s’oferirà a la ciutadania un ampli ventall d’activitats gratuïtes per a tots els públics, de caràcter formatiu i lúdic, relacionades amb el vehicle de zero emissions i la tecnologia que l’envolta.

En aquesta nova edició, Expoelectric tornarà a incorporar l’e-Casa, “la llar eficient endollada al vehicle elèctric”, una iniciativa pionera que es va presentar durant l’edició de l’any passat a escala europea que persegueix mostrar als ciutadans un nou paradigma d’habitatge altament eficient en el qual el vehicle elèctric ja no és només un mitjà de transport, sinó que esdevé un element integrat a la llar i capaç de subministrar energia a la xarxa per a l’ús domèstic.

L’esdeveniment permetrà als visitants provar a l’Expotest l’última tecnologia dels nous models de vehicles elèctrics i d’híbrids endollables i disposarà d’un circuit tancat de proves especial per a motocicletes i bicicletes elèctriques, així com d’un recorregut en trànsit obert per a les proves de cotxes. També tornen els e-Col·loquis, les xerrades informatives per abordar tot tipus de qüestions relacionades amb l’ús dels vehicles elèctrics, i l’e-Concert, el concert musical en directe que se celebrarà mentre al mateix temps circulen vehicles elèctrics al voltant, entre l’escenari i l’auditori.

Expoelectric també aproparà la mobilitat de zero emissions als més petits amb els circuïts de motos elèctriques i de karts elèctrics, combinats amb xerrades sobre seguretat viària i jocs infantils, per sensibilitzar els infants sobre la importància d’adquirir uns hàbits de consum energètic sostenibles i responsables en tots els àmbits.

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies